ПОРАСТ ЕЛЕКТРИЧНИХ АУТОМОБИЛА ЋЕ УБИТИ БЕНЗИНСКУ ПУМПУ

пораст-електричних-аутомобила-ће-убити-бензинску-станицу слика 1 јоел-т преко Гетти Имагес

Бензинске пумпе су спас. Они не само да напајају наше аутомобиле већ и нас - било да је то уз млаку кафу током јутарњег путовања или слано-слатки бифе током путовања. Они су сјајна оаза када је резервоар за гас празан, а наше бешике пуне. Проћи ће доста времена пре него што згодна сервисна станица нестане, али њени дани су одбројани -- јер ће електрични аутомобили све променити.

Једна од највећих замерки које чујете о електричним возилима је да их не можете напунити горивом на исти начин као аутомобил на гас. То је тачно сада и биће тачно неко време. ДЦ брзо пуњење и Теслини суперпуњачи смањују количину времена потребног за пуњење, али искуство није ни приближно тако брзо као пуњење аутомобила бензином.

Остаје чињеница, међутим, да осим што имате где да пишките и покупите неки Цоол Ранцх Доритос, када једном кренете на струју, неће вам требати бензинска пумпа на углу да напуните свој будући аутомобил јер ћете бити 'допуњава' га свуда.

За многе ће њихов дом бити главни извор пуњења аутомобила. Чак и споро цурење стандардне утичнице од 120 волти ће додати 48 миља батерији Цхеви Болт-а током 12 сати. Очигледно је да ће употреба утичнице од 240 волти (она у коју обично укључите машину за сушење) бити бржа. За људе који заиста желе да максимизирају своје пуњење код куће, компаније као што је Цхарге Поинт нуде станице нивоа 2 почевши од 450 долара за дом, док Тесла има своје личне зидне пуњаче од 500 долара.

-успон-електричних-аутомобила-ће-убити-бензинску-станицу слика 2

То може изгледати скупо, али ако путујете на посао сваки дан и ваш тренутни аутомобил не добије најбољу километражу (рецимо, мање од 40 миља по галону), можда ћете бити напреднији током прве године власништва ЕВ-а према практичном бензину у односу на. електрични калкулатор који нуди ГМ.

Дакле, у будућности, било да надоградите на фенси зидни пуњач или само укључите свој аутомобил у исту утичницу која вам омогућава да допуните телефон, скоро увек када вас аутомобил не вуче по граду (и воли ваш телефон) ће се пунити. Односно, ако имате гаражу или надстрешницу или веома финог управника стана. Парадокс електричних возила је у томе што су они одлични за вожњу по граду, али многи становници градова немају одређено паркинг место. Ту долазе радна места.

Све више послодаваца нуди станице за пуњење за своје особље као погодности. „Веома је интересантно да по цени бесплатне кафе својим запосленима можете понудити и пуњење електричних возила“, рекао је за Енгадгет Симон Лонсдале, потпредседник за развој пословања Цхарге Поинт-а. То је тренд који би се такође могао наставити, ако радна места виде да су предности за власнике електричних возила веће од додатних трошкова за њихов рачун за струју.

Лонсдејл је приметио да пуњење на послу постаје суштински део компензационог пакета и добар начин да се чује о електричним возилима. „Радна места видимо као одличан начин едукације потрошача о електричним возилима и њиховим предностима.“ Лонсдале је рекао. „Видели смо да се [електро пуњење на послу] сврстава у прве три предности које компаније сада виде, док испитују своје запослене о погодностима које воле. Заиста је изненађујуће.'

-успон-електричних-аутомобила-ће-убити-бензинску-станицу фотографија 3

Као код куће, пуњење возила док стоји у гаражи осам сати има смисла. Осим тога, то би такође могло да смањи наше ослањање на фосилна горива. Цхарге Поинт, у партнерству са комуналним предузећем у северној Калифорнији ПГ&Е, покренуо је пилот програм за оптимизацију пуњења возила како би се поклопило са временом када компанија може да користи енергију из обновљивих извора попут сунца и ветра.

Цхарге Поинт напомиње да око 80 посто пуњења долази од куће или са посла. Али биће тренутака (тј. викенда) када возачи неће имати приступ слатким слатким бесплатним електронима свог послодавца. Ту долазе малопродајни паркинги. Места као што је Таргет већ нуде бесплатно пуњење за купце. За трговце на мало, то је оно што је у послу познато као добитна комбинација.

Купци могу да допуне своја возила док купују, а мамац бесплатног пуњења доводи људе до врата – а у неким случајевима их тера да се задрже јер желе да добију што је више могуће бесплатне батерије (дакле, иронично, на крају трошење више новца у продавници).

Тесла има 5.000 суперпуњача широм света и 9.000 одредишних пуњача на малопродајним локацијама, ресторанима и одмаралиштима. Цхарге Поинт има 35.000 пуњача у 7.000 предузећа широм света. У блиској будућности, није тешко замислити редове и редове пуњача у тржним центрима, ресторанима, па чак и у националним парковима. Али постоји један сценарио где бензинска пумпа и даље влада: путовања.

-успон-електричних-аутомобила-ће-убити-бензинску-станицу слика 4

Иако су Тесла и Цхарге Поинт направили огромне продоре добијајући станице за пуњење дуж главних рута, могућност брзог допуњавања горива и враћања на пут још увек није могућа. Уместо тога, мораћете да сачекате. То заправо значи да седнете у ресторан брзе хране или да једете своју храну.

Како више електричних возила буде кренуло на пут, пејзаж паркинга ће се мењати заједно са количином бензинских пумпи. Али то се дефинитивно неће догодити преко ноћи или у наредних неколико година. Аутомобили на гас ће се продавати деценијама, а аутомобили који су већ на путу неће ускоро нестати.

Али можда ће доћи време у далекој будућности када ћете објашњавати својим унуцима како сте морали да сипате гориво у аутомобил - то није било самовозење - на посебном месту у граду. Можда ће се закикотати размишљајући о смешности стављања течности у ауто. Али када им кажете о избору говеђег меса на овој 'бензинској пумпи', очи ће им се раширити, што ће бити праћено потпуним гађењем док описујете најпрљавије купатило које сте икада срели.